✓ Инженерный стандарт
ISO 898-2 / DIN 74361
Колесный крепеж: болты, гайки, профили посадки и стандарты резьбы
Надежность крепления колеса определяется тремя фундаментальными параметрами: геометрией привалочного профиля (Seat Profile), соответствием шага резьбы и длиной рабочей резьбовой части.
1. Три базовых профиля посадки колесного крепежа
Конусная посадка (Cone 60°)
Самый массовыйСтандарт для 85% мирового автопарка: Geely, Haval, Chery, Changan, Lada, Kia, Hyundai, Ford, а также 99% всех нештатных (aftermarket) литых дисков.
Угол конуса составляет строго 60 градусов.
Сферическая посадка (Ball Seat)
Европейский VAGОригинальные диски концерна VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) и Mercedes-Benz. Имеет радиус сферы R12, R13 (MQB) или R14 (MLB / Touareg).
Несовместима с конусным крепежом!
Плоская посадка (Mag Seat)
Toyota / LexusОригинальные заводские диски Toyota, Lexus, Mitsubishi. Гайка имеет цилиндрический направляющий носик и прижимает диск через подвижную плоскую пресс-шайбу.
Требует специфических шпилечных отверстий.
2. Метрические стандарты резьбы
| Стандарт резьбы | Шаг резьбы | Основные марки автомобилей | Мин. оборотов |
|---|---|---|---|
| M12x1.25 | Мелкий (1.25 мм) | Lada (Granta, Priora, Нива), Nissan, Subaru, Suzuki, Tank 300, Fiat | 8.0 оборотов |
| M12x1.5 | Средний (1.5 мм) | Toyota, Kia, Hyundai, Haval, Chery, Changan, Geely Coolray, Lada Vesta | 6.5 оборотов |
| M14x1.5 | Крупный (1.5 мм) | VAG (VW, Audi, Skoda), Geely Monjaro, Tugella, Tank 500, Exeed RX/VX | 7.5 оборотов |
| M14x1.25 | Специальный (1.25 мм) | BMW (F- и G-серии, Mini) | 9.0 оборотов |