TPMS-AVTO.RU PRO
Официальный колесный паспорт Регламент OEM 2026/2027 2018–н.в.

Mercedes-Benz G-Class (Гелендваген) W463 II (Новый G-Class) (Мерседес-Бенц G-Class (Гелендваген))

Заводские нормы давления на холодную, параметры разболтовки (PCD), ступицы (DIA), вылета (ET), момента затяжки и регламент привязки датчиков TPMS.

Передняя ось (Front)
2.4 bar
Полная загрузка: 2.7 bar (~2.37 атм)
433.92 МГц
Задняя ось (Rear)
2.6 bar
Полная загрузка: 3 bar (~2.57 атм)
Калькулятор единиц
Разболтовка (PCD)
Ступица ЦО: 84.1 мм
Вылет диска (ET)
ET 32 мм
Допуск: 28–35 мм
Система TPMS
433.92 МГц
Прямой контроль (Direct)
Затяжка крепежа
150 Н·м
Болт M14x1.5
Другие поколения Mercedes-Benz G-Class (Гелендваген): Сравнение разболтовки и параметров TPMS
W463 (Рестайлинг) (2008–2018) • 5x130 • 433.92 МГц W463 II (Новый G-Class) (Рестайлинг / Пакетные колеса R21) (2018–н.в.) • 5x130 • 433.92 МГц

Система контроля давления TPMS и датчики для Mercedes-Benz G-Class (Гелендваген) (Мерседес-Бенц G-Class (Гелендваген))

Direct TPMS Автообучение
Тип системы контроля: Прямой мониторинг (Direct TPMS) — радиодатчики давления и температуры в каждом колесе.
Несущая радиочастота: 433.92 МГц (Стандарт для рынков РФ, Европы и ЕАЭС). Автомобили параллельного импорта из США используют 315 МГц.
Емкость памяти ЭБУ (ECU): 5 ячеек памяти (одновременное хранение датчиков).
Датчик в запасном колесе: Да, запаска контролируется блоком (5 датчиков TPMS).
Второй комплект колес (Зима / Лето): Клонирование не требуется. Автомобиль поддерживает хранение двух комплектов либо автоматически прописывает новые датчики в процессе пробной поездки (Auto-Drive).
Оригинальный артикул (OEM):
A0009052102
Универсальные совместимые датчики: Autel MX-Sensor 433/315 МГц (металл / резина), Launch RF-Sensor, BH-Sens / Huf IntelliSens.
Индикатор ошибки «арфа» (!) на панели приборов: Желтая пиктограмма в виде поперечного сечения спущенного колеса с восклицательным знаком (водители часто называют её «значок арфа» или «подкова») загорается на панели приборов при падении давления в шине на 20–25% ниже нормы либо при отсутствии радиосвязи с датчиком (севшая батарейка 3V, повреждение вентиля или отсутствие привязки ID после сезонного шиномонтажа).

Инструкция обучения и сброса ошибки датчиков TPMS (Mercedes-Benz G-Class (Гелендваген) (Мерседес-Бенц G-Class (Гелендваген)))

✓ Интерактивный чек-лист

Пошаговый регламент активации и адаптации датчиков давления после сезонного шиномонтажа на Mercedes-Benz G-Class (Гелендваген). Нажмите на шаг, чтобы отметить выполнение:

  1. Давление 2.4/2.6 bar.
  2. Сброс в MBUX.
Совет шиномонтажного мастера: перед процедурой привязки убедитесь, что в радиусе 10 метров нет других включенных автомобилей с датчиками 433 МГц или активных программаторов TPMS во избежание перекрестного считывания чужих ID.

Как сбросить ошибку давления TPMS (желтую арфу) на Mercedes-Benz G-Class (Гелендваген) (Мерседес-Бенц G-Class (Гелендваген))

Если на приборной панели горит желтый символ спущенной шины («арфа» или подкова с восклицательным знаком), выполните три шага:

  1. Выровняйте давление на холодную: накачайте все 4 колеса строго до паспортной нормы: 2.4 bar (перед) и 2.6 bar (зад). В морозную погоду добавьте +0.2 bar (2.6 / 2.8 bar).
  2. Инициализация калибровки: в меню мультимедиа перейдите в «Настройки → Автомобиль → Давление шин» и выберите «Сброс / Обучение». На автомобилях с автоматической системой калибровка начнется самостоятельно.
  3. Пробная поездка: проедьте 10–15 минут со скоростью от 35 до 70 км/ч по ровной дороге без резких остановок. ЭБУ зафиксирует радиосигналы, и индикатор ошибки автоматически погаснет.
Важно: Если лампа мигает 60 секунд при запуске двигателя и затем горит непрерывно — датчик не выходит на связь (разряжен элемент питания CR2032/CR2050 либо не прописан ID нового комплекта колес).

Заводские нормы давления в шинах Mercedes-Benz G-Class (Гелендваген) (Мерседес-Бенц G-Class (Гелендваген)) на холодную

* Давление измеряется строго на холодных шинах (до начала поездки или спустя 3 часа после остановки). Давление в движении возрастает на 0.2–0.3 bar из-за нагрева воздуха внутри покрышки.

Условия нагрузки Передняя ось Задняя ось Рекомендации инженера
Стандартная нагрузка (1–3 пассажира) 2.4 bar 2.6 bar Повседневная езда в городе и по трассе без тяжелого багажа.
Полная нагрузка (5 человек + багаж) 2.7 bar 3 bar Поездки в отпуск, движение по скоростным автомагистралям.
Температурная поправка: при накачке колес в теплом помещении (+20°C) перед выездом на зимний мороз (-10°C) накачивайте шины на +0.2 bar выше нормы, так как воздух на морозе сжимается, вызывая ложное срабатывание индикатора TPMS.
Справка: давление в «очках» и технических атмосферах: В разговорной речи российских водителей и мастеров шиномонтажа давление часто измеряют в «очках» или технических атмосферах (атм / at). 1 bar ≈ 0.987 атм («очков»), а 1 атм ≈ 1.013 bar. Заводская норма Mercedes-Benz G-Class (Гелендваген) (Мерседес-Бенц G-Class (Гелендваген)) 2.4 bar практически эквивалентна 2.37 атм («очкам») на передней оси и 2.6 bar (2.57 атм) на задней оси.
Таблица рекомендованного давления по диаметрам дисков для Mercedes-Benz G-Class (Гелендваген) (Мерседес-Бенц G-Class (Гелендваген)):
Диаметр диска Штатный типоразмер Обычное (перед/зад) Полная загрузка Зимний режим (+0.2 bar)
R20 275/50 R20 2.4 / 2.6 bar 2.7 / 3.0 bar 2.6 / 2.8 bar
R21 285/45 R21 2.5 / 2.7 bar 2.8 / 3.1 bar 2.7 / 2.9 bar

Параметры дисков, разболтовка (5x130) и крепеж Mercedes-Benz G-Class (Гелендваген) (Мерседес-Бенц G-Class (Гелендваген))

Все авто с 5x130 →
Ступичный узел: 5x130 • ЦО (DIA) 84.1 мм
Заводской вылет ET 32 мм • Момент затяжки 150 Н·м (болт M14x1.5)
Разболтовка (PCD): 5x130 (Количество отверстий x Диаметр окружности в мм).
Диаметр центрального отверстия (DIA): 84.1 мм (Ступичный диаметр). При установке неоригинальных дисков с большим ЦО обязательны центровочные кольца.
Заводской вылет диска (ET): ET 32 мм (Допустимый безопасный диапазон: ET 28 – ET 35 мм).
Ширина и диаметр обода: 8.5J x 20 дюймов.
Тип крепежа к ступице: Колесные болты. Резьба: M14x1.5.
Момент затяжки крепежа: 150 Н·м (Затяжка динамометрическим ключом строго крест-накрест без пневмогайковерта).

Штатные заводские и допустимые размеры шин для Mercedes-Benz G-Class (Гелендваген) (Мерседес-Бенц G-Class (Гелендваген))

Шины 275/50 R20 →
Инженерная расшифровка маркировки штатной шины: 275/50 R20
275
Ширина профиля
275 мм между боковинами
50
Профиль серии
50% от ширины (138 мм)
R
Радиальный корд
Не радиус! Тип конструкции
20″
Посадочный диаметр
Диаметр диска: 20 дюймов
Размерность шины Индекс нагрузки Индекс скорости Статус комплектации
275/50 R20 113 (909 кг на колесо) V (до 240 км/ч) Штатный заводской
285/45 R21 114 (913 кг на колесо) V (до 240 км/ч) Опциональный / Допустимый
Интерактивная примерка альтернативных размеров шин для Mercedes-Benz G-Class (Гелендваген) (Мерседес-Бенц G-Class (Гелендваген))

Хотите установить другой размер шин или дисков? Калькулятор сравнит отклонение внешнего диаметра от заводского стандарта (275/50 R20), покажет изменение дорожного просвета и погрешность спидометра.

Штатный заводской размер
Колесо 1
Внешний диаметр: —
Желаемый / примеряемый размер
Колесо 2
Внешний диаметр: —
Результаты сравнения и влияние на автомобиль
Разница диаметра
0 мм
Допуск: до ±2.5–3.0%
Изменение клиренса
0 мм
Дорожный просвет
Ширина колеса
0 мм
Пятно контакта
Спидометр при 100 км/ч
100 км/ч
Реальная скорость авто

Часто задаваемые вопросы: колеса и датчики Mercedes-Benz G-Class (Гелендваген) (Мерседес-Бенц G-Class (Гелендваген))

Какое штатное давление в шинах у Mercedes-Benz G-Class (Гелендваген) (Мерседес-Бенц G-Class (Гелендваген)) W463 II (Новый G-Class)?
Заводская норма давления в шинах на холодную для Mercedes-Benz G-Class (Гелендваген) (2018–н.в.) составляет 2.4 bar (передняя ось) и 2.6 bar (задняя ось) при обычной загрузке. При полной загрузке (5 пассажиров и багаж) давление следует поднять до 2.7 bar спереди и 3 bar сзади.
Какая разболтовка (PCD), ступица и вылет дисков у Mercedes-Benz G-Class (Гелендваген) W463 II (Новый G-Class)?
Геометрические параметры колесных дисков: разболтовка (PCD) — 5x130, диаметр центрального отверстия ступицы (DIA) — 84.1 мм, заводской вылет ET — 32 мм (безопасный диапазон: от ET 28 до ET 35 мм). Крепеж: болт M14x1.5 с моментом затяжки 150 Н·м.
Какая частота датчиков TPMS на Mercedes-Benz G-Class (Гелендваген) и требуется ли клонирование?
Для рынка РФ и Европы используется рабочая частота 433.92 МГц (оригинальный артикул OEM: A0009052102). Автомобиль оснащен функцией автоматической адаптации (Auto-Drive) либо памятью на два комплекта. Клонирование ID не обязательно, датчики прописываются в ходе пробной поездки со скоростью выше 25 км/ч.
Как обучить датчики давления в шинах на Mercedes-Benz G-Class (Гелендваген) после шиномонтажа?
Регламент обучения: 1) Выровняйте давление во всех 4 колесах строго по паспорту (2.4 bar). 2) Давление 2.4/2.6 bar. 3) Сброс в MBUX.
Как накачивать шины на Mercedes-Benz G-Class (Гелендваген) зимой при минусовой температуре?
При падении температуры воздуха на каждые 10°C давление в закрытой шине падает примерно на 0.1 bar. Если вы накачиваете колеса в теплом шиномонтажном боксе (+20°C) перед выездом на мороз (-10°C), накачивайте шины на +0.2 bar выше паспортной нормы (2.6 / 2.8 bar). Это предотвратит ложное загорание контрольной лампы TPMS на морозе.
Техническая верификация TPMS-AVTO.RU
Паспорт Mercedes-Benz G-Class (Гелендваген) сформирован на основе официальных регламентов производителя, протестирован сервисным оборудованием Autel MaxiTPMS и проверен мастерами шиномонтажных центров. Редакция актуальна на сезон 2026/2027.

Автомобили с аналогичной ступицей (5x130 / DIA 84.1 мм)

Все на 5x130 →

Колесные диски с параметрами 5x130 и ступицей 84.1 мм взаимозаменяемы со следующими моделями:

Смежные разделы и кросс-подбор

Все модели Mercedes-Benz Все поколения Mercedes-Benz G-Class (Гелендваген) Все авто с разболтовкой 5x130 Шины 275/50 R20 Гид по клонированию датчиков Autel Шинный калькулятор (подбор альтернатив) Конвертер давления