Автомобили с разболтовкой 4x98
В нашей базе найдено 15 автомобилей со сверловкой 4x98. Проверьте диаметр центрального отверстия ступицы (DIA) перед установкой дисков.
Параметры сверловки 4x98
Сверловка 4x98 означает 4 крепежных отверстий, расположенных на окружности диаметром 98 мм. При подборе дисков критически важно учитывать не только PCD, но и диаметр ступицы (DIA), вылет (ET) и тип крепежа (болт или гайка).
📊 Таблица 1: Подтвержденные заводские параметры (Verified Fitment Data)
✓ Проверено по OEM-мануалам и ОТТСМодели с верифицированным колесным паспортом. Параметры PCD, DIA, ET, крепеж и моменты затяжки подтверждены заводской документацией.
| Марка и модель | Ступица DIA | Колесный крепеж | Вылет ET | Момент затяжки | Верификация / Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Lada Granta (2190 / FL) ✓ Verified OEM | 58.6 мм | Болты M12x1.25 (конус 60°) | ET 35–38 | 85–90 Н·м | Отечественный стандарт ВАЗ, DIA 58.6 мм |
| Lada Priora (2170) ✓ Verified OEM | 58.6 мм | Болты M12x1.25 (конус 60°) | ET 35–38 | 85–90 Н·м | Ступица DIA 58.6 мм, болты M12x1.25 |
📋 Таблица 2: Справочный перечень автомобилей с PCD 4x98 (PCD Match Only)
Справочные данные каталоговМодели из отраслевых баз данных. Внимание: совпадение сверловки PCD не гарантирует совместимости по диаметру ступицы (DIA), вылету (ET), форме привалочной плоскости и зазорам суппортов.
| Марка и модель | Ступица DIA | Колесный крепеж | Вылет ET | Момент затяжки | Особенности / Ограничения |
|---|---|---|---|---|---|
| ВАЗ 2110-2115 / Самара Справочно | 58.6 мм | Болты M12x1.25 (конус 60°) | ET 35–38 | 85–90 Н·м | Запрещено ставить диски 4x100 без болтов-эксцентриков |
| Fiat Albea / Doblo Справочно | 58.1 мм | Болты M12x1.25 (конус 60°) | ET 35–44 | 90–100 Н·м | Ступица Fiat DIA 58.1 мм (на 0.5 мм меньше ВАЗ) |
- Ступичное отверстие (DIA): Одинаковая сверловка НЕ означает полную совместимость. Если DIA диска больше посадочного пояска ступицы, обязательно применение термостойких центровочных колец (супинаторов). Диск с меньшим DIA установить невозможно без расточки ЦО (что нарушает структурную прочность диска).
- Форма посадки крепежа: Запрещено устанавливать конусные болты/гайки (60°) в сферические отверстия (R13/R14, характерно для VAG/Mercedes) или диски с плоской посадкой под пресс-шайбу (Toyota/Mitsubishi). Несовпадение посадочного профиля приводит к ослаблению затяжки и риску аварийного отрыва колеса.
- Резьба крепежа и вылет (ET): Разные производители применяют различный шаг резьбы (M12x1.25, M12x1.5, M14x1.5, M14x1.25). Изменение вылета (ET) относительно заводского допуска смещает расчетное плечо обкатки (scrub radius), изменяет плечо приложения радиальной силы и кинематику работы подвески, увеличивая изгибающий момент на ступичном узле и изменяя стабилизирующее усилие на рулевом колесе.