Автомобили с разболтовкой 5x112
В нашей базе найдено 203 автомобилей со сверловкой 5x112. Проверьте диаметр центрального отверстия ступицы (DIA) перед установкой дисков.
Параметры сверловки 5x112
Сверловка 5x112 означает 5 крепежных отверстий, расположенных на окружности диаметром 112 мм. При подборе дисков критически важно учитывать не только PCD, но и диаметр ступицы (DIA), вылет (ET) и тип крепежа (болт или гайка).
📊 Таблица 1: Подтвержденные заводские параметры (Verified Fitment Data)
✓ Проверено по OEM-мануалам и ОТТСМодели с верифицированным колесным паспортом. Параметры PCD, DIA, ET, крепеж и моменты затяжки подтверждены заводской документацией.
| Марка и модель | Ступица DIA | Колесный крепеж | Вылет ET | Момент затяжки | Верификация / Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Skoda Octavia (A7/A8) ✓ Verified OEM | 57.1 мм | Болты M14x1.5 (сфера R13) | ET 43–47 | 120–140 Н·м | Платформа MQB, сферическая посадка R13 |
📋 Таблица 2: Справочный перечень автомобилей с PCD 5x112 (PCD Match Only)
Справочные данные каталоговМодели из отраслевых баз данных. Внимание: совпадение сверловки PCD не гарантирует совместимости по диаметру ступицы (DIA), вылету (ET), форме привалочной плоскости и зазорам суппортов.
| Марка и модель | Ступица DIA | Колесный крепеж | Вылет ET | Момент затяжки | Особенности / Ограничения |
|---|---|---|---|---|---|
| Skoda Kodiaq / Superb 3 Справочно | 57.1 мм | Болты M14x1.5 (сфера R13) | ET 41–43 | 140 Н·м | Платформа MQB, ступица DIA 57.1 мм |
| Volkswagen Tiguan II Справочно | 57.1 мм | Болты M14x1.5 (сфера R13) | ET 38–43 | 140 Н·м | Платформа MQB, болты со сферой |
| Audi A4 / A6 (MLB) Справочно | 66.6 мм | Болты M14x1.5 (сфера R14) | ET 35–45 | 120–140 Н·м | Платформа MLB, ступица DIA 66.6 мм (больше MQB) |
| BMW 3-серия (G20) / 5-серия (G30) Справочно | 66.6 мм | Болты M14x1.25 (конус 60°) | ET 30–40 | 140 Н·м | Ступица DIA 66.6 мм, болты конусные M14x1.25! |
| Mercedes-Benz C / E-Class Справочно | 66.6 мм | Болты M14x1.5 (сфера R14) | ET 38–48 | 130–150 Н·м | Ступица DIA 66.6 мм, сферическая посадка |
- Ступичное отверстие (DIA): Одинаковая сверловка НЕ означает полную совместимость. Если DIA диска больше посадочного пояска ступицы, обязательно применение термостойких центровочных колец (супинаторов). Диск с меньшим DIA установить невозможно без расточки ЦО (что нарушает структурную прочность диска).
- Форма посадки крепежа: Запрещено устанавливать конусные болты/гайки (60°) в сферические отверстия (R13/R14, характерно для VAG/Mercedes) или диски с плоской посадкой под пресс-шайбу (Toyota/Mitsubishi). Несовпадение посадочного профиля приводит к ослаблению затяжки и риску аварийного отрыва колеса.
- Резьба крепежа и вылет (ET): Разные производители применяют различный шаг резьбы (M12x1.25, M12x1.5, M14x1.5, M14x1.25). Изменение вылета (ET) относительно заводского допуска смещает расчетное плечо обкатки (scrub radius), изменяет плечо приложения радиальной силы и кинематику работы подвески, увеличивая изгибающий момент на ступичном узле и изменяя стабилизирующее усилие на рулевом колесе.