Официальный колесный паспорт
Регламент OEM 2026/2027
2022–н.в.
Jetour Dashing I поколение (Джетур Дашинг)
Заводские нормы давления на холодную, параметры разболтовки (PCD), ступицы (DIA), вылета (ET), момента затяжки и регламент привязки датчиков TPMS.
Передняя ось (Front)
2.3 bar
Полная загрузка: 2.5 bar (~2.27 атм)
433.92 МГц
Задняя ось (Rear)
2.3 bar
Полная загрузка: 2.5 bar (~2.27 атм)
Вылет диска (ET)
ET 35 мм
Допуск: 32–38 мм
Система TPMS
433.92 МГц
Прямой контроль (Direct)
Затяжка крепежа
120 Н·м
Болт M12x1.5
Система контроля давления TPMS и датчики для Jetour Dashing (Джетур Дашинг)
Direct TPMS
Требуется клон ID
| Тип системы контроля: | Прямой мониторинг (Direct TPMS) — радиодатчики давления и температуры в каждом колесе. |
| Несущая радиочастота: | 433.92 МГц (Стандарт для рынков РФ, Европы и ЕАЭС). Автомобили параллельного импорта из США используют 315 МГц. |
| Емкость памяти ЭБУ (ECU): | 4 ячеек памяти (одновременное хранение датчиков). |
| Датчик в запасном колесе: | Нет, запасное колесо не опрашивается. |
| Второй комплект колес (Зима / Лето): | Требуется клонирование ID! Так как память блока помнит только 4 датчика, для второго комплекта колес необходимо скопировать ID на универсальные датчики Autel MX-Sensor 1-Sensor, чтобы избежать ошибки «арфа». |
| Оригинальный артикул (OEM): |
201000078AA
|
| Универсальные совместимые датчики: | Autel MX-Sensor 433/315 МГц (металл / резина), Launch RF-Sensor, BH-Sens / Huf IntelliSens. |
Индикатор ошибки «арфа» (!) на панели приборов: Желтая пиктограмма в виде поперечного сечения спущенного колеса с восклицательным знаком (водители часто называют её «значок арфа» или «подкова») загорается на панели приборов при падении давления в шине на 20–25% ниже нормы либо при отсутствии радиосвязи с датчиком (севшая батарейка 3V, повреждение вентиля или отсутствие привязки ID после сезонного шиномонтажа).
Инструкция обучения и сброса ошибки датчиков TPMS (Jetour Dashing (Джетур Дашинг))
✓ Интерактивный чек-листПошаговый регламент активации и адаптации датчиков давления после сезонного шиномонтажа на Jetour Dashing. Нажмите на шаг, чтобы отметить выполнение:
-
Давление 2.3 bar.
-
Поездка 15 мин.
Совет шиномонтажного мастера: перед процедурой привязки убедитесь, что в радиусе 10 метров нет других включенных автомобилей с датчиками 433 МГц или активных программаторов TPMS во избежание перекрестного считывания чужих ID.
Как сбросить ошибку давления TPMS (желтую арфу) на Jetour Dashing (Джетур Дашинг)
Если на приборной панели горит желтый символ спущенной шины («арфа» или подкова с восклицательным знаком), выполните три шага:
- Выровняйте давление на холодную: накачайте все 4 колеса строго до паспортной нормы: 2.3 bar (перед) и 2.3 bar (зад). В морозную погоду добавьте +0.2 bar (2.5 / 2.5 bar).
- Инициализация калибровки: в меню мультимедиа перейдите в «Настройки → Автомобиль → Давление шин» и выберите «Сброс / Обучение». На автомобилях с автоматической системой калибровка начнется самостоятельно.
- Пробная поездка: проедьте 10–15 минут со скоростью от 35 до 70 км/ч по ровной дороге без резких остановок. ЭБУ зафиксирует радиосигналы, и индикатор ошибки автоматически погаснет.
Важно: Если лампа мигает 60 секунд при запуске двигателя и затем горит непрерывно — датчик не выходит на связь (разряжен элемент питания CR2032/CR2050 либо не прописан ID нового комплекта колес).
Заводские нормы давления в шинах Jetour Dashing (Джетур Дашинг) на холодную
* Давление измеряется строго на холодных шинах (до начала поездки или спустя 3 часа после остановки). Давление в движении возрастает на 0.2–0.3 bar из-за нагрева воздуха внутри покрышки.
| Условия нагрузки | Передняя ось | Задняя ось | Рекомендации инженера |
|---|---|---|---|
| Стандартная нагрузка (1–3 пассажира) | 2.3 bar | 2.3 bar | Повседневная езда в городе и по трассе без тяжелого багажа. |
| Полная нагрузка (5 человек + багаж) | 2.5 bar | 2.5 bar | Поездки в отпуск, движение по скоростным автомагистралям. |
Температурная поправка: при накачке колес в теплом помещении (+20°C) перед выездом на зимний мороз (-10°C) накачивайте шины на +0.2 bar выше нормы, так как воздух на морозе сжимается, вызывая ложное срабатывание индикатора TPMS.
Справка: давление в «очках» и технических атмосферах: В разговорной речи российских водителей и мастеров шиномонтажа давление часто измеряют в «очках» или технических атмосферах (атм / at). 1 bar ≈ 0.987 атм («очков»), а 1 атм ≈ 1.013 bar. Заводская норма Jetour Dashing (Джетур Дашинг) 2.3 bar практически эквивалентна 2.27 атм («очкам») на передней оси и 2.3 bar (2.27 атм) на задней оси.
Таблица рекомендованного давления по диаметрам дисков для Jetour Dashing (Джетур Дашинг):
| Диаметр диска | Штатный типоразмер | Обычное (перед/зад) | Полная загрузка | Зимний режим (+0.2 bar) |
|---|---|---|---|---|
| R19 | 235/55 R19 | 2.3 / 2.3 bar | 2.5 / 2.5 bar | 2.5 / 2.5 bar |
Параметры дисков, разболтовка (5x108) и крепеж Jetour Dashing (Джетур Дашинг)
Все авто с 5x108 →Ступичный узел: 5x108 • ЦО (DIA) 65.1 мм
Заводской вылет ET 35 мм • Момент затяжки 120 Н·м (болт M12x1.5)
| Разболтовка (PCD): | 5x108 (Количество отверстий x Диаметр окружности в мм). |
| Диаметр центрального отверстия (DIA): | 65.1 мм (Ступичный диаметр). При установке неоригинальных дисков с большим ЦО обязательны центровочные кольца. |
| Заводской вылет диска (ET): | ET 35 мм (Допустимый безопасный диапазон: ET 32 – ET 38 мм). |
| Ширина и диаметр обода: | 7.5J x 19 дюймов. |
| Тип крепежа к ступице: | Колесные болты. Резьба: M12x1.5. |
| Момент затяжки крепежа: | 120 Н·м (Затяжка динамометрическим ключом строго крест-накрест без пневмогайковерта). |
Штатные заводские и допустимые размеры шин для Jetour Dashing (Джетур Дашинг)
Шины 235/55 R19 →
Инженерная расшифровка маркировки штатной шины: 235/55 R19
235
Ширина профиля
235 мм между боковинами
55
Профиль серии
55% от ширины (129 мм)
R
Радиальный корд
Не радиус! Тип конструкции
19″
Посадочный диаметр
Диаметр диска: 19 дюймов
| Размерность шины | Индекс нагрузки | Индекс скорости | Статус комплектации |
|---|---|---|---|
| 235/55 R19 | 101 (855 кг на колесо) | V (до 240 км/ч) | Штатный заводской |
Интерактивная примерка альтернативных размеров шин для Jetour Dashing (Джетур Дашинг)
Хотите установить другой размер шин или дисков? Калькулятор сравнит отклонение внешнего диаметра от заводского стандарта (235/55 R19), покажет изменение дорожного просвета и погрешность спидометра.
Штатный заводской размер
Внешний диаметр: —
Желаемый / примеряемый размер
Внешний диаметр: —
Результаты сравнения и влияние на автомобиль
Разница диаметра
0 мм
Допуск: до ±2.5–3.0%
Изменение клиренса
0 мм
Дорожный просвет
Ширина колеса
0 мм
Пятно контакта
Спидометр при 100 км/ч
100 км/ч
Реальная скорость авто
Часто задаваемые вопросы: колеса и датчики Jetour Dashing (Джетур Дашинг)
Какое штатное давление в шинах у Jetour Dashing (Джетур Дашинг) I поколение?
Заводская норма давления в шинах на холодную для Jetour Dashing (2022–н.в.) составляет 2.3 bar (передняя ось) и 2.3 bar (задняя ось) при обычной загрузке. При полной загрузке (5 пассажиров и багаж) давление следует поднять до 2.5 bar спереди и 2.5 bar сзади.
Какая разболтовка (PCD), ступица и вылет дисков у Jetour Dashing I поколение?
Геометрические параметры колесных дисков: разболтовка (PCD) — 5x108, диаметр центрального отверстия ступицы (DIA) — 65.1 мм, заводской вылет ET — 35 мм (безопасный диапазон: от ET 32 до ET 38 мм). Крепеж: болт M12x1.5 с моментом затяжки 120 Н·м.
Какая частота датчиков TPMS на Jetour Dashing и требуется ли клонирование?
Для рынка РФ и Европы используется рабочая частота 433.92 МГц (оригинальный артикул OEM: 201000078AA). Внимание: ЭБУ автомобиля помнит ограниченное число ID, поэтому для второго комплекта колес (зима/лето) рекомендуется клонирование оригинальных ID на универсальные датчики Autel MX-Sensor, чтобы избежать ошибок на панели приборов.
Как обучить датчики давления в шинах на Jetour Dashing после шиномонтажа?
Регламент обучения: 1) Выровняйте давление во всех 4 колесах строго по паспорту (2.3 bar). 2) Давление 2.3 bar. 3) Поездка 15 мин.
Как накачивать шины на Jetour Dashing зимой при минусовой температуре?
При падении температуры воздуха на каждые 10°C давление в закрытой шине падает примерно на 0.1 bar. Если вы накачиваете колеса в теплом шиномонтажном боксе (+20°C) перед выездом на мороз (-10°C), накачивайте шины на +0.2 bar выше паспортной нормы (2.5 / 2.5 bar). Это предотвратит ложное загорание контрольной лампы TPMS на морозе.
Техническая верификация TPMS-AVTO.RU
Паспорт Jetour Dashing сформирован на основе официальных регламентов производителя, протестирован сервисным оборудованием Autel MaxiTPMS и проверен мастерами шиномонтажных центров. Редакция актуальна на сезон 2026/2027.
Автомобили с аналогичной ступицей (5x108 / DIA 65.1 мм)
Все на 5x108 →Колесные диски с параметрами 5x108 и ступицей 65.1 мм взаимозаменяемы со следующими моделями:
Chery Tiggo 4 Pro
I поколение / Pro (2019–н.в.)
Давление: 2.2/2.2 bar →
Chery Tiggo 4 Pro
I поколение / Pro (Зимние колеса / Датчики на зиму) (2019–н.в.)
Давление: 2.2/2.2 bar →
Chery Tiggo 4 Pro
I поколение / Pro (Параметры дисков и шин R18) (2019–н.в.)
Давление: 2.2/2.2 bar →
Chery Tiggo 4 Pro
I поколение / Pro (Рестайлинг / Пакетные колеса R17) (2019–н.в.)
Давление: 2.2/2.2 bar →
Chery Tiggo 4 Pro
I поколение / Pro (Рестайлинг / Пакетные колеса R17) (Зимние колеса / Датчики на зиму) (2019–н.в.)
Давление: 2.2/2.2 bar →
Chery Tiggo 4 Pro
I поколение / Pro (Рестайлинг / Пакетные колеса R17) (Параметры дисков и шин R16) (2019–н.в.)
Давление: 2.2/2.2 bar →